上半年新势力车企中谁最为高调？光显是理念念汽车。

　　7月5日，彭湃新闻记者从理念念汽车方面获悉，理念念汽车完成了第40万辆的用户托福，该车为品牌旗下家庭五座旗舰SUV理念念L7。理念念汽车称，自2019年12月崇托付福以来，历时42个月，成为国内首家最快达成40万辆托福的新势力车企。

　　值得留意的是，从第30万辆托福到第40万辆托福，理念念汽车用时仅不到4个月。不外，理念念汽车取舍了在本年参预我方并不练习的纯电动车赛谈，当年在增程式阶梯上的收效并不行保证其在新范围中如鱼似水。

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　　上半年新势力尖子生：月销量连破记载

　　本年上半年，理念念汽车销量增速彰着，在一众造车新势力的半年度答卷中颇为凸起。

　　销量数据自大，本年6月份，理念念汽车总共托福新车3.26万辆，同比增长150.1%。这是理念念汽车月度托福量初次冲突3万辆，同期亦然“蔚小理”等一众造车新势力中第一家登顶月销3万辆的车企。

据统计，截至今年3月底，成都市新能源汽车保有量为49.5万辆，充电设施12.3万个。为更好地发挥团体标准在激发经营主体活力、加强行业自律、促进产业发展、提升产业竞争力等方面作用，成都市市场监管局坚持需求导向、效果导向和问题导向，围绕产业链供应链，指导和推动行业协会、运营企业、计量技术机构等共同参与起草团体标准，充分发挥技术优势企业作用，制定原创性团体标准，填补标准空白。该项团体标准自2022年2月正式启动以来，经立项、现场调研、专家论证、公开征询等环节，历时15个月制定完成。其中，重点对公用设施的基本要求、环境和标志标识、计量器具备案及检定、接入政府监管平台、人员管理要求、诚信体系建设等方面作出规范。

　　在此前，理念念汽车依然收场了辘集3个月销量超2万辆。与其比拟，其他新势力仍旧回击在1万辆水平上。

造车新势力1-6月销量对比（单元：辆），制图：彭湃新闻记者吴遇利

　　从上半年来看，理念念汽车的托福量达到了13.91万辆，依然向上其2022年全年的托福量，与同期比拟更是增长多达130.31%。

　　理念念汽车CEO李念念暗意，第三季度，理念念L8和理念念L9的贪图是每月过万辆的托福，理念念L7则要挑战1.5万辆月托福贪图；本年四季度，理念念要挑战4万辆的月托福贪图。

　　在销量节节高升的拉动下，理念念汽车的财务瓦解也创下新高。本年第一季度，理念念汽车收场营收187.9亿元，同比增长96.5%，创历史新高，高于商场预期；净利润为9.34亿元，2022年第一季度净亏空为1090万元，较2022年第四季度的2.65亿元擢升252%。

　　不错对比的是，兼并时代起步的蔚来和小鹏两家，第一季度财务瓦解王人逊色于理念念，尤其是小鹏汽车，营收为40.3亿元，还不及理念念的四分之一。

　　在5月份销量数据出炉时，李念念还曾浮现，“5月理念念汽车的买卖收入（含升值税）向上了100亿元，这是公司历史上第一次收场了百亿级的月收入，也为2023年冲突1000亿元的买卖收入贪图奠定了坚实的基础。”

　　汽车商场兵器重逢，理念念能否告成杀入纯电赛谈？

　　理念念汽车CEO李念念曾数次说起，理念念汽车的收效依靠的是公司的组织等智商，而不少业内东谈主士对此并不买单，不少东谈主合计理念念汽车在新势力中杀出重围，靠的是增程式本知道线，增程式本知道线是公认的“过渡性本领”，理念念汽车也因此一度被称作是“莫得理念念”的新势力。

　　增程式车辆常被归类为搀和能源车型，而非纯电动车型。无为的混动车型既依靠电运行，也不错径直由燃油运行。所谓增程即是增多电力续航里程，增程式电动汽车随车佩带发动机和油箱来供电，运行容颜惟有电。

　　增程式本知道线贬责了纯电动车的续航急躁，同期相较一般混动车型少了变速箱，结构更浅近，也更妥当新势力。在理念念ONE车型证实了这一商场需求之后，华为与赛力斯统一开发的问界、零跑、长安等王人纷繁选拔了增程式本知道线。

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　　本年下半年，理念念汽车又将迎来一个证实我方的时刻。

　　据理念念此前发布的“双能计策”，2025年，其家具矩阵将包括一款超等旗舰车型，五款增程电动车型和五款纯电车型。其中，首款纯电车型、旗舰MPV“理念念MEGA”将在本年11月份上市，理念念方面还将接续选拔快节律的顶住，连忙开启试驾、托福，霸占商场。

　　为合营纯电车的销售，理念念还暗意将在本年年底开导完成向上300个超等充电站，2025年建成向上3000个充电站。

　　瞻望下半年皇冠体育，理念念行将濒临的是更为强烈的竞争。此前，多位车企掌门东谈主预判本年车市将迎来血流成河的淘汰赛。而理念念汽车则取舍了在这个时分以“新东谈主”的身份杀入纯电赛谈。